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切削加工车刀角度详解,直观,别再分不清!

2022-12-17 01:41上一篇:3D打印非“神笔” 难取代传统技术 |下一篇:没有了

本文摘要:切削金属时,刀具切入工件,刀具角度是用来确定刀具切削部门几何形状的重要参数。一、车刀切削部门的组成三面二刃一刀尖车刀切削部门由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。 1)前刀面 刀具上切屑流过的外貌。2)主后刀面 刀具上与工件上的加工外貌相对着而且相互作用的外貌,称为主后刀面。3)副后刀面 刀具上与工件上的已加工外貌相对着而且相互作用的外貌,称为副后刀面。 4)主切削刃 刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。

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切削金属时,刀具切入工件,刀具角度是用来确定刀具切削部门几何形状的重要参数。一、车刀切削部门的组成三面二刃一刀尖车刀切削部门由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。

1)前刀面 刀具上切屑流过的外貌。2)主后刀面 刀具上与工件上的加工外貌相对着而且相互作用的外貌,称为主后刀面。3)副后刀面 刀具上与工件上的已加工外貌相对着而且相互作用的外貌,称为副后刀面。

4)主切削刃 刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。5)副切削刃 刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。

6)刀尖 主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线,称修圆刀尖和倒角刀尖。

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二、丈量车刀切削角度的辅助平面 为了确定和丈量车刀的几何角度,需要选取三个辅助平面作为基准,这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面。1)切削平面——切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。2)基面——过主切削刃的某一选定点并平行于刀杆底面的平面。

3)正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。可见这三个坐标平面相互垂直,组成一个空间直角坐标系。三、车刀的主要几何角度及选择 1)前角(γ0 ) 选择的原则前角的巨细主要解决刀头的结实性与尖锐性的矛盾。因此首先要凭据加工质料的硬度来选择前角。

加工质料的硬度高,前角取小值,反之取大值。其次要凭据加工性质来思量前角的巨细,粗加工时前角要取小值,精加工时前角应取大值。前角一般在-5°~ 25°之间选取。通常,制作车刀时并没有预先制出前角(γ0) ,而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来获得前角的。

排屑槽也叫断屑槽,它的作用大了去了折断切屑,不发生缠绕; 控制切屑的流出偏向,保持已加工外貌的精度;降低切削抗力,延长刀具寿命。2)后角(α0 )选择的原则首先思量加工性质。精加工时,后角取大值,粗加工时,后角取小值。

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其次思量加工质料的硬度,加工质料硬度高,主后角取小值,以增强刀头的结实性;反之,后角应取小值。后角不能为零度或负值,一般在6°~12°之间选取。3)主偏角(Kr ) 的选用原则首先思量车床、夹具和刀具组成的车削 工艺系统的刚性,如系统刚性好,主偏角应取小值,这样有利于提高车刀使用寿命、改善散热条件及外貌粗造度。其次要思量加工工件的几何形状,当加工台阶时,主偏角应取90°,加工中间切入的工件,主偏角一般取60 °。

主偏角一般在30°~ 90°之间,最常用的是45°、75 °、90 °。4)副偏角(Kr’ )的选择原则首先思量车刀、工件和夹具有足够的刚性,才气减小副偏角;反之,应取大值;其次,思量加工性质,精加工时,副偏角可取10°~15°,粗加工时,副偏角可取5°左右。

5)刃倾角(λS)的选择原则主要看加工性质,粗加工时,工件对车刀打击大, 取λS ≤ 0°,精加工时,工件对车刀打击力小, 取λS ≥ 0°;通常取λS =0°。刃倾角一般在-10°~5°之间选取。


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